Die gemeenskaplike-spoor brandstofinspuitstelsel lyk soortgelyk aan die inspuitbeginsel van 'n petrolenjin, dit wil sê, verskeie brandstofinspuiters is aan 'n brandstofpyp gekoppel, en watter brandstofinspuiter ingespuit moet word, sal oopgemaak word. Ja, ons kan dit basies so verstaan. Hierdie modus is baie eenvoudiger as die vorige twee. Die kernpunt is dat die brandstofinspuitdruk en inspuittydsberekening onafhanklik beheer word sonder enige invloed. Dit verseker dat daar te alle tye voldoende druk is om te spuit, en veelvuldige inspuitings kan in 'n baie kort tydperk gemaak word.
Byvoorbeeld, die eerste twee brandstofinspuittegnologieë is soortgelyk aan boks deur buitelanders: dit neem lank om krag uit te oefen vir 'n swaar hou, en dit neem lank om te wag van die voet tot die hou; die gemeenskaplike spoorstelsel is ietwat soortgelyk aan ons groot Wing Chun-boks wat kortheid, platheid en vinnigheid beklemtoon, en dit kan kragtige "duimsterkte" lewer sonder om te wag, en kan "bars", soos Yen Yen uitgevoer deur Donnie Yen, om gekombineerde houe in 'n kort tydjie te maak. En ons almal weet: Meester Ye kan Westerse boksers klop.
Die huidige dieselmotors of sportnutsvoertuie behoort met 'n gemeenskaplike spoorstelsel toegerus te wees, sodat hulle "gevorderd" genoem kan word. Die gemeenskaplike spoorstelsel het 'n eenvoudige struktuur en goeie effek. Die grootste tegniese probleem lê in die komponente wat uiters hoë druk kan weerstaan en die brandstofinspuiters vir presiese brandstofinspuiting. Die gemeenskaplike spoorstelsel is nou ontwikkel tot die derde generasie, en die inspuitdruk kan na willekeur beheer word. Die inspuitdruk kan aangepas word van 20 MPa tot 200 MPa, en die doeltreffendheid is selfs hoër.
Ons maatskappy se professionele voorsieningBosch denso DelphiCaterpillar Siemens diesel onderdele, soos pomp, inspuiter, spuitstuk, klep, sensor en so aan.
welkom om te bestel.
Plasingstyd: 7 Apr 2023
